近日，由重庆设计集团所属子企业乐鱼（中国）（以下简称“市建科院”）监理的重庆东站铁路综合交通高铁新经济区基础设施工程(开成路、兴塘路、东侧集散通道一期)项目樵坪山隧道左洞上导坑掌子面顺利贯通。至此，左线隧道720.4m暗挖段全部施工完成。

樵坪山隧道位于兴塘路东延伸段，为重庆东站骨架道路最长隧道，也是全线首个贯通的隧道。隧道限界净宽13.0m，为左右分离式+小净距隧道。左洞长度745.9m；右洞长度768.597m，主线标准路幅双向6车道，其结构复杂，设计线路需穿越铁路、高塔及多处民用建筑，且属于城市浅埋隧道，监管难度大。

今年恶劣的高温天气，给隧道内有限空间作业、安全质量管理带来不小挑战，但市建科院监理团队在施工期间面对山洪爆发、极端高温、新冠疫情等一切不利因素的情况下，毅然坚守一线，以高品质如期交付为使命，抢工期、抓节点、守安全、保质量，奋力冲刺节点目标，开足马力加快工程建设，保障左线隧道顺利完成贯通，充分展现出建科“速度”。

该节点性工程的完成，标志着整个重庆东站项目建设已进入一个新的里程碑，也为下一步实现全线建成通车奠定了坚实的基础。

此次市建科院监理的樵坪山隧道左线顺利贯通，为重庆东站骨架道路一期工程后续施工的开展提供了强有力的保障，东侧集散通道有望于2023年底完成主体结构施工。重庆东站骨架道路一期工程连接经开区与南岸区，是两区未来重要的经济交通线，它的建成对于促进区域经济社会持续健康发展以及提高市民出行水平发挥重要作用，为拉动南坪商圈、江南新城等周边区域经济铺上快速路。

（樵坪山隧道进口端）